Logística en la que nadie llama para preguntar dónde está un pedido

Los pedidos llegan por correo, en PDF, en Excel o por EDI, y cada cliente usa su formato. Un agente de IA los lee, extrae líneas, direcciones y fechas, y los deja en el sistema de gestión de almacén listos para preparar. Lo que no cuadra, como una referencia desconocida o una dirección incompleta, queda marcado para que una persona lo resuelva.

La misma lectura sirve en la otra dirección: las facturas de los transportistas se cruzan con las expediciones reales antes de pagarlas.

Cuando el SGA se queda corto, o no existe, construimos la pieza que falta: ubicaciones, preparación por oleadas, inventario cíclico desde el móvil con la cámara como escáner o con terminales de radiofrecuencia. Si el SGA ya existe, lo ampliamos por su API en lugar de sustituirlo.

Las pantallas se diseñan para usarse con guantes, con prisa y con poca luz: botones grandes, lectura de código de barras y confirmaciones que no se saltan por error.

Una app móvil para el conductor con la hoja de ruta del día, la navegación a cada parada y la prueba de entrega: firma, foto y hora, también sin cobertura. El teléfono guarda todo y lo envía cuando vuelve la señal.

Con cada parada confirmada, el siguiente cliente recibe un aviso con la hora estimada de llegada. Las llamadas bajan porque la respuesta llega antes que la pregunta.

Un portal de clientes con el estado de cada envío, sus albaranes, las pruebas de entrega y las incidencias abiertas. Cada cliente ve solo lo suyo, con permisos por empresa y por usuario.

Detrás, los datos se reúnen de vuestros sistemas y de las API de los transportistas con los que trabajáis, y el portal enseña un solo estado aunque el bulto haya pasado por tres manos.